Ford KA

Características:

          >>> Disponível nas cores: Branco Ártico (sólido), Preto Ebony (sólida), Vermelho Bari (sólida), Prata Geada (metálica), Azul Noronha (metálica) e Verde Laguna (metálica)

    GERAIS:

• Comprimento do Veículo: 3,836 m
• Largura total do Veículo: 1,641 m (sem espelhos) / 1,812 m (com espelhos)
• Altura do Veículo: 1,420 m
• Distância entre eixos: 2,452 m
• Tanque de combustível: 45 L
• Capacidade do porta malas: 263 L
 

Rocam 1.0L 8V Flex

    Motor

• Transmissão Manual;
• Taxa de Compressão: 12,8;
• Potência Máxima (cv/rpm): 69/6.000 (gasolina) e 73/6.000 (álcool);
• Torque Máximo (Nm/rpm): 87,1/4.750 (gasolina) e 90,8/4.750 (álcool);
• Torque Máximo (Kgfm/rpm): 8,9/4.750 (gasolina) e 9,3/5.000 (álcool);
• Tanque de Combustível: 45 Litros.

    Freios 

    > Dianteiro 

• Hidráulicos;
• Servo-assistido e com fluxo de óleo dirigido por tubulação de aço e circuitos independentes opostos diagonalmente;
• Disco sólido.

    >Traseiro 

• Tambores auto-ajustáveis;
• Servo-assistido e com fluxo de óleo dirigido por tubulação de aço e circuitos independentes opostos diagonalmente;

    Suspensão 

    > Dianteira

• Tipo MC Pherson, com molas helicoidais, braços inferiores e amortecedores hidráulicos;

    > Traseira

• Tipo Twist-Bean, semi-independente, auto-estabilizante com perfil V de maior rigidez, molas helicoidais e amortecedores hidráulicos com mola auxiliar de poliuretano.

    Rodas

• Pneus: 165/70 R13 - 175/64 R14
• Rodas em liga leve (opcional):5,5 x 14
• Rodas com calotas: 5,0 x 13

Rocam 1.6L 8V Flex

    Motor

• Transmissão Manual;
• Taxa de Compressão: 12,3;
• Potência Máxima (cv/rpm): 102/5.500 (gasolina) e 107/5.500 (álcool);
• Torque Máximo (Nm/rpm): 142,5/4.250 (gasolina) e 149,9/4,250 (álcool);
• Torque Máximo (Kgfm/rpm): 14,5/4.250 (gasolina) e 15,3/4.250 (álcool);
• Tanque de Combustível: 45 Litros.

    Freios 

    > Dianteiro 

• Hidráulicos;
• Servo-assistido e com fluxo de óleo dirigido por tubulação de aço e circuitos independentes opostos diagonalmente;
• Disco ventilado.

    >Traseiro 

• Tambores auto-ajustáveis;
• Servo-assistido e com fluxo de óleo dirigido por tubulação de aço e circuitos independentes opostos diagonalmente;

    Suspensão

    > Dianteira

• Tipo MC Pherson, com molas helicoidais, braços inferiores e amortecedores hidráulicos;

    > Traseira

• Tipo Twist-Bean, semi-independente, auto-estabilizante com perfil V de maior rigidez, molas helicoidais e amortecedores hidráulicos com mola auxiliar de poliuretano.

    Rodas

• Pneus: 175/65 R14;
• Rodas em liga leve (opcional): 5,5 x 14
• Rodas com calotas: 5,5 x 14